Коллекционер военных американских автомобилей Борис Крыгин: «Джип "Виллис"» - тоже символ Великой Победы над фашистской Германией»

ВИЗИТКА

Автолюбитель Борис Анто­нович Крыгин криворожанин. Родился в 1950 году. Успешно закончив Криворожский горно­рудный институт, стал инже­нером-шахтостроителем. Тру­дился бетонщиком, мастером, начальником участка в тресте « Кривбассшахтопроходка ». Его организаторские способно­сти были замечены, и вскоре Бориса Антоновича направля­ют в Дзержинский райиспол­ком на должность начальника отдела по ЖКХ. А после этой работы он становится директо­ром СУ № 232 предприятия «Теплобуд». Нынче пенсионер.

Увлечение отца подхватил и его сын, по проофессии метал­лург

- Борис Антонович, ваш блестя­ще отреставрированный двухос­ный «Виллис» криворожане уже видели во время проведения в го­роде парадов - в День Победы 9 мая и во время празднования годовщи­ны освобождения Кривого Рога от немецко-фашистских захватчиков, 22 февраля. Американским автомо­билем, который также приближал великую Победу, вы перевозите с ветераном-полковником «Вечный огонь» к главному монументу По­беды в Кривом Роге. И стар и млад восхищаются джипом!

«Виллис» в бою, «виллис» в строю!

Криворожанин Борис Крыгин - единственный в Украине, кто реставрировал два американских вездехода <Виллис>. А ещё вот уже несколько лет Борис Антонович является участником торже­ственных проездов на своём авто во время празднования в Кривом Роге Дня Победы и Дня освобождения города от фашистских захватчиков. И конечно же с его участием проходят в Кривом Роге ежегодные парады ретро-автомобилей.

- Моё увлечение американскими внедорожниками объясняется ещё и тем, что эти боевые машины при­нимали участие в освобождении от фашистов и мо­его родного Кривого Рога, - говорит Борис Антоно­вич. - Скажу, что американские двухосные «вилли­сы» выпускались аж до 1972 года.

Во многих странах Европы и США очень ценят «виллисы», там существуют реставрационные клу­бы, проходят слёты, выставки, парады. Особенно с размахом проходят ежегодные парады по всей Ев­ропе в день годовщины высадки союзников в Нор­мандии.

Кстати, после освобождения города в гараже пер­вого коменданта Кривого Рога был в том числе и «виллис».

Не так давно я обратился к городскому голове Юрию Вилкулу с предложением увековечить память фронтовых водителей, вылить в бронзе легендарный «виллис» и установить его возле одного из монумен­тов. посвященных освобождению Кривого Рога от фашистских захватчиков.

Читайте 3 стр.

Мы вели машины, объезжая мины, по путям-дорогам фронтовым

В Кривом Роге обсуждается проект увековечения памяти военных автомобилистов и легендарного американского вездехода «виллис».

Знаем ли мы свою историю? Наш Кривой Рог как минимум на 100 лет старше

Профессор истории В. В. Стецкевич продолжает изучать историю образования Кривого Рога. О своих новых научных разведках он поделился с читателями «Домашней газеты».

-  Виталий Викторович, впервые на официальном уровне дату рож­дения нашего города объявили в 1975 году. Это было 200-летие Кривого Рога. А почему это про­изошло именно в 1975-м?

- Этот год знаменателен не толь­ко для криворожан, но и для жи­телей многих других южных горо­дов и городков Украины, где отме­чались такие же круглые даты. Это было время появления новой со­ветской традиции - праздновать дни рождения городов. Но ещё и время поисков их дат основания и «вписывания их в контекст обще­российской истории». И здесь-то и была заложена суть интриги и будущих научных проблем. При этом замечу, что главным собы­тием этого года было празднова­ние 30-летия Победы. С полити­ческой точки зрения это был Праздник Праздников.